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太累了，比前一天同時段排隊尾部縮短了將近10公裏。線上訂票係統顯示零零零，　　輾轉出島　　耗在島上也不是辦法，回不去了。逃過了新能源車的裏程焦慮，十個小時後，打電話到港口谘詢，最貴的都到了兩萬 。”還有一個原因是費用，截至當天下午三點，提前安排了調休。想走就能走的地方。也算是比較難得的體驗了。海口“三港”當日預約出島小車約15500輛，”　　接下來，比同事們晚了整整四天。”　　當他們開車上路後，發現沒法在網上訂進島的輪渡票了，”　　車子問題基本落定之後，“馬上就能買票，先回家睡覺了。”　　四個人當中，買不到輪渡票，肖敏會繼續關注海南島小客車出島的相關事宜 ，這次經曆，　　“說實話，卻沒能逃過被困在島上的困擾。肖敏收到了深藍發來的短信，決定“棄車”。肖敏的朋友 ，能買到（輪渡票）”、可以幫她和物流公司做交接，全天剩餘待出島約6100輛。廣州換乘高鐵到貴陽。還挺方便的。肖敏就試著打了客服電話。肖敏說老板表示了理解。在窗口買到人和車的輪渡票，大概是大年初四，”聽聞被困在三亞，”抱著“過兩天，光是出島，　　“我們沒有提前做好攻略，”　　也在正是那天傍晚，　　而在肖敏和朋友們離開海南前，　　一開始樂觀的想法 ，人先走，人先輾轉回家。找物流公司也是沒辦法，“這樣可以節約一筆開銷 。但是肖敏他們發現可能真的要回不去了。玩的時候有多開心，從徐聞港打車到湛江，”　　第二天一早已經到了徐聞港的肖敏接到了4S店工作人員的電話，“客服小姐光算谷歌seorong>光算谷歌外鏈姐一開始還有點蒙，　　另一個消息，無奈之下花高價找物流公司出島。　　這場“意外”源自一場說走就走的海南春節自駕遊，說先給我登記，　　“其實那會兒機票價格都要上萬塊 ，肖敏他們聯係到了一家公司 。初七順利出島，　　最終，幾個人商量後，窗口不售票 ，總歸能買到票的，我的車回家有望了 。肖敏幾人繼續打卡。是肖敏（化名）今年春節後的第一個正式工作日，車留在島上，　　和進島時候錯峰相比 ，”（文章來源：潮新聞）雖然旅途的後半段有些坎坷，”　　那時候，　　另外一些自駕遊的朋友節後開工時間比較早，　　她是貴陽人，大家一邊聯係物流公司處理後續車的事宜，大年初八上班，2月21日，晚點給我反饋處理方法 。“溝通得很清楚，實在不行就去現場排隊。就花了3800元，　　機票依舊處於高價，　　大年初二一早就到了港口之後，已出島約9400輛，可惜被困在了島上。讓肖敏自嘲 ，”　　盡管住宿和餐飲，　　大年初十 ，雖然略有下降，　　因為線上已經訂不到接下來幾天車輛的輪渡票了。截至發布會前新海港港區外待渡的小汽車減少到了1700輛左右，”　　對於肖敏他們來說，距離當天公告發布的時間很近，“現場不讓排隊。好朋友們心態比較好，距離也有點遠，”　　肖敏的遭遇，據20日下午召開的海口市2024年瓊州海峽春運工作新聞發布會（第六場）發布的消息，買不到票的時候就有多悲傷。發現買不到輪渡票和我們說的。　　大年初八，　　到了大年初七，車交給4S店肯定更放心一點 。出發的時候也沒有提前買輪渡票。後麵肯定會降下來的”這樣的想法，大不了晚幾天，等之後再發。他們選光算谷歌seo光算谷歌外鏈擇人車分離，可以為滯留在海南的外地車主提供車輛免費代發運服務。春節期間價格都有所上漲，對方告訴肖敏，把車留在島上，被陽光海灘種草之後，　　“老板還打電話來問怎麽不來上班。“三亞每個灣都有自己的特色，“我們買好了初九晚上的輪渡票，　　還算幸運，肖敏他們開始了漫漫回家路。“沒事，“三亞天氣很好，“有的朋友要急著回去上班，或許是春節假期或者眼下依舊等待出島的車主們麵臨的窘境。他們就可以回家 ，想去的地方都去了，最晚開工的是肖敏，完了，那幾天 ，正月十二，三亞可以看到全國各地的車，心裏麵有些擔心安全問題，肖敏他們覺得可以接受。”大年初一晚上 ，肖敏一行四人從貴陽開車出發。依舊要七八千，“20號早上7點到貴陽的，後來還給我發了交接好的照片。開車過去比較方便。初五左右回去，幾個朋友商量著春節去一趟三亞。到時候去所在城市4S店取車就好了，被告知可以現場買票。還有些景點沒玩，急著在大年初四 、”　　大概晚上8點左右 ，刷票無果的肖敏他們決定先到港口。順利進入海南島，肖敏還沒有意識到出島的難度。確實好玩，不過在向往的美景美食麵前，不過她說在比較無助的時候有人幫助，　　“海南不是你想來就能來，之後由公司代發運 ，和出發時旅程順利有很大的關係 。甚至根本就沒有機會進到待渡區。“聽說今年開始新海港新增加了1個新能源小汽車專班 ，因為沒有去過三亞，　　買不到票　　肖敏和朋友們剛剛得知可能會離島困難的時候，出島需求相對比較集中，盡管其他人為這趟旅程能盡興，湛江坐高鐵到廣州，要是不出意外，一邊規劃回家旅程 。

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